会社として車を５台以上所有している場合、「安全運転管理者」を選任しなくてはいけません。
選任基準は「年齢は20歳以上、自動車の運転の管理に関し、2年以上の実務経験を有する方」です。警察署に届け出をすると証明書が発行されます。
その「安全運転管理者」は年に１度「安全運転管理者講習会」を受けなくてはいけません。
ほぼ、丸一日かかります。
しかし、講習内容は実用的でためになることばかり。特にJAFの方が話してくださった「ロードサービスを呼ぶ原因第2位は「燃料切れ」（高速道路において）とのこと。「ガソリンが半分以下になったら給油する」というルールを会社内でぜひ浸透させてくださいとおっしゃってました。
燃料切れでロードサービスは申し訳ないです。
燃料が半分以下になったら給油！
社内で共有いたします。
現在、建築工事現場において職人の姿が消えようとしております。その理由として、団塊世代の引退により若手職人の不足が懸念されております。そして、この建築業界に若手を引き込む力と教える力が足りない事が問題に拍車をかけている状況です。建築現場に於いて育成というのは、現場での実践訓練つまりＯＪＴが主流ですが、それだけでは仕事のやりがいや魅力が伝わらないのでただの肉体労働となってしまい辞めてしまう傾向があります。そこでこの度、すぐに辞めてしまうかもしれない若手に『やりがい』や『意義』、そして一番大事な技術を学ぶ場所を設置しようと考え、建築工事でも重要な防水工事の専門 『一般社団法人 建築防水技術研修センター』を設立するにいたりました。